159辆纯电动汽车推广，每辆补贴10万_东台房产_东台房地产_东台搜房网_东台房团网

日前，省政府发布《关于加快新能源汽车推广应用意见》，今年全省计划推广新能源车5321辆，作为新一轮新能源汽车推广应用城市，盐城推广计划量为1009辆

日前，省政府发布《关于加快新能源汽车推广应用意见》，今年全省计划推广新能源车5321辆，作为新一轮新能源汽车推广应用城市，盐城推广计划量为1009辆，其中涉及私人方面的新能源汽车，主要为纯电动乘用车，最高为159辆。根据意见，购买新能源汽车平均可获10万元补贴。

好消息：

推广159辆纯电动乘用车

购车每辆可获10万左右补贴

记者获悉，经财政部、科技部、工信部、国家发改委批复同意，我省南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个市列入国家2013年至2015年新能源汽车推广应用城市范围。2013年，我市已经投入使用新能源车173辆，其中客车3辆，乘用车35辆，专用车135辆（主要为环卫车和物流车）。

一辆纯电动汽车在位于东环路与松江路交界的底盘式电动汽车电池换电站内等待更换电池。

我市今年示范推广的目标是：在去年的基础上完成1182辆推广计划，其中微型纯电动客货两用特色物流车650辆，小型纯电动专用环卫车350辆，纯电动公交车20辆、纯电动公务车60辆、纯电动出租车40辆、纯电动私人乘用车62辆。到2015年，我市新能源汽车示范规模累计达3200辆。盐城今年推广量约占全省总量的二成。

目前，全市已有22款新能源汽车车型进入国家工信部产品公告目录，其中奥星新能源汽车公司获得国家工信部公告的产品有16个，产品覆盖纯电动邮政快递车、城市环卫运输车、旅游观光车、城市短程电动轿车等，已投入25台公告内纯电动汽车进入市区示范使用；东风悦达起亚自主品牌“华骐”新能源汽车已投入两个批次、20辆纯电动乘用车上路示范运行。

对于购纯电动乘用车，中央、省、市三级财政大约给予10万元/辆的补贴。例如，东风悦达起亚生产的“华骐”纯电动乘坐车每辆24.8元万，除去补贴部分，购买人只需要付14.8万元。

算笔账：

买电动乘用车划算不划算？

比普通轿车每千公里省600元

市民吕鹏属于我市较早一批开始“尝鲜”的人之一。去年7月份，他开始驾驶纯电动试乘试驾乘用车，并一直使用到现在。谈到他对这辆车的感觉，他表示，车子在驾驶中很安静、动力也比较强，提速比较快，车厢里没有尾气异味，而且保养也相当的方便。

据了解，吕鹏的这辆车最多时载过5个人，一次跑上100公里还是比较轻松的。每次等电用完大半，吕鹏都喜欢去建军东路18号或建军路立交桥附近的充电桩处充电。“充满一次也只要花20多度电，每度电按5角计算才不过10多元钱。”吕鹏说，如果国家能够再出台相关的优惠配套政策，比如用电资费、电池置换等，他很看好纯电动汽车的未来市场前景。

5月15日上午8时，在亭湖区信安加油站，市民王先生花了300元油费将车子油箱加满。“一箱油大概能跑个500公里，一个月花1000元足够用的了，还不要担心车子没有动力跑不了。”王先生说，根据之前公布的充换电设置将实施服务价格，纯电动汽车的充电成本将在600元/辆/月左右。

按照目前情况，市民在充电站充电所需要花费的费用一般不高于使用汽油油耗费用的80%。如果在家中使用交流电充电则费用更省，“充满一次大概要花20来度电，费用也不过10多元，但可以一下子跑100公里左右。”盐城供电公司市场及大客户服务室副主任曹国卫给记者算了笔账，现在车辆的市区平均油耗费用大概在0.8元/公里，跑100公里就要花80元，“相对新能源汽车用电，80元能跑好几百公里。”以跑1000公里计算，普通轿车约需七�税僭头眩康缍擞贸荡笤夹枰�150元左右的电费，节省600多元。理论上，即使四五年更换一次电池，开纯电动轿车仍然是比较划算。

位于建军东路18号的1#充电桩充电非常方便。

一辆大型电动客车从东环路与湘江路交界的电动汽车充电站内驶出。

看反应：

多数市民表示感兴趣

但要等到“市场更成熟”

记者了解到，纯电动乘用车盐城市场上目前有“华骐”这个品牌，售价24.8万元，上牌照也比较方便。“除补贴还要花10多万买辆新能源车，压力不小，性价比也不是太高。”在市民王先生看来，目前新能源车价格都较高，“像一些自主品牌的纯电动车价格高达30多万，即使有补贴也需20多万，花这个钱我都可以买一辆好一点的B级燃油轿车了。”

“纯电动车充满电能行驶100多公里，万一在高速上车没电了怎么办？”5月15日，一位正在永宁汽车城一4S店选购轿车的市民表示，目前新能源车无论是充电还是售后维修都不是很成熟，“打算观望一段时间后再说，毕竟车子价格不便宜。”

记者随机采访十位市民，均说“蛮有兴趣，但要等大规模推广普及后再作购买打算”。

听说法：

买车子容易，充电方便么？

今年再建100个快速直流充电桩

据了解，目前市供电公司在东环路和湘江路交界处已经建好了一座充电站，里面有6个充电桩，可同时满足6辆新能源汽车充电。同时，已建好20个充电桩，其中10个分布在盐城市经济开发区，10个分布在亭湖区。今年，我市再准备建设100个交直流充电桩，规格为20千瓦，“一辆车充满电大概需要一个小时左右，比交流电充要快几个小时。”市供电公司曹国卫称，这100个充电桩理论上可以满足1000余辆电动汽车的快速充电。

目前市民自用新能源汽车有三种充电方式。一种是利用家用供电系统（交流电）进行充电，一般家里供空调使用的线路即可承受电流，充满一次电需要花3-4小时。第二种是去充电站或充电桩处充电。还有一种是个人申请自己建设交直流充电桩，“安装时要保证充电桩的选址安全，并取得小区物业、周边居民的同意。”曹国卫表示，一般来说，如电表容量不够，需要到供电部门办理增容手续，“充电桩后期的使用一定要注意安全和维护，如倒车进入车位一定要谨慎，以免碰到充电桩。”

市汽车办表示，根据示范运行的实际需求，我市将对大市区新建小区和公共设施增加充电设施设计；对现有机关事业单位、居民小区、商业和科教文卫等公共设施，分步进行充电设施改造建设。

(责任编辑：东台房团网)

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