今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元，调价执行时间为10月31日24时。

国内油价迎来首次“七连跌”

在上一轮油价调整中，国内油价再次下调并创下了调价六年来首次“六连跌”，但这一纪录很快在在今日24时被打破，成品油新机制下国内原油调价首次出现“七连跌”的局面。

自6月以来，国内成品油已经历七连跌。今年成品油零售限价即经历4次上涨，11次下跌和6次落空。去年3月油价新定价机制实行以来，成品油将统共下调17次，下调频率超过上调频率6次，且下调幅度远超上调幅度近千元。

中宇资讯分析师高承莎认为，受今明两年经济前景普遍预期不佳拖累，国际市场长时间被能源需求前景欠佳、石油供应充沛而需求疲软等重磅利空因素打压，国际油价自6月下旬开始，一路震荡走低。

北上广等地油价进入“6元时代”

近年来国内对于石油的依存度高达60%左右，所以国际油价的价格及行情变化对国内也有一定影响。桑潇表示，成品油市批发环节价格持续下行，社会诸多中间贸易商利润持续缩减，甚至出现亏损的局面。不过，批发价格的持续下挫令批零价差进一步拉宽，零售油站的利润较为可观。

安迅思研究中心高级研究员梁丹表示，油价“七连跌”之后，包括北上广已经执行国五汽油的地区，全国汽柴油零售价格都将回到“6元时代”，降至四年来最低。除海南及西藏外，国内其余省市93#汽油零售升价将全面进入“六元”时代；0#柴油除西藏部分地市外，其余地区升价全面降至7元以下。这对消费者出游以及物流运输行业无疑是一个好消息。

受此影响，航空燃油附加费也将下调。据中宇资讯分析师孙雪君测算，截至外盘10月24日，本轮航煤计价周期结束，新加坡航空煤油均价为103.706美元/桶。预计2014年11月新加坡航空煤油进口到岸完税价为6055元/吨，较上月价格跌574元/吨，跌幅8.66%达年内最大，中石油、中石化航煤出厂价将相应下调。

高盛报告预测，明年第二季度布伦特原油将跌至每桶80美元，较五个月前的高位价格低30%，相当于到明年二季度油价还会在当前基础上再跌10%。高盛也成为继花旗、德意志银行等投行外又一家唱空油价的机构。

(责任编辑：东台房团网)