日前，沪通铁路（上海至南通铁路）初步设计取得中国铁路总公司、上海市人民政府、江苏省人民政府的正式批复。

沪通铁路从宁启铁路拟设的平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港站、常熟站、太仓站、安亭接京沪铁路。全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡9个车站，正线全长137.473公里，按国铁I级、设计速度200公里/小时建设，预计2020年前建成。其中，沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。

届时，盐城人可望乘火车经沪通铁路大桥过长江去上海，一圆多年梦想。

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