随着区域一体化的推进，越来越多的人突破城市界限。工作生活双城化、房子两地买、婚姻周末化，社交网络多城交叉，原有的单一城市生活工作模式被打破，这群人有一个统称，叫做“钟摆族”。

北京—天津、上海—杭州、广州—深圳……这样的双城，曾经更多地出现在长三角、珠三角、环渤海地区中国三大经济带。钟摆族，便是诞生于这样的双城之间。而如今，长株潭城市群的效应使湖南的“钟摆族”也不断壮大。他们工作生活于长沙与长株潭城市群的其他城市之间，带来了强大的需求。

“钟摆族”的城际生活

眼看着武广新城一栋栋的高楼平地而起，牛蒙庆幸9月份在一片涨价声中以4700元∕m2的价格，购买了茂华国际湘一套80多平方米的两房。茂华国际湘距离目前已经运行的武广新城火车站只有10分钟左右的车程。

牛蒙是某株洲企业驻长沙地区的办事员，家在株洲，过着典型的“5+2”生活。周一早上8点钟起床，吃完饭之后看看报纸，9点半去火车站买票，乘坐最早一班的高铁到长沙。出发时间是10：05，花上12——14分钟就可以到达长沙。周五下午再返回株洲，与家人团聚。

由于每次都乘坐同一车次的动车，张华还认识了不少过着同样生活的朋友，其中包括业务上的合作伙伴。

家在株洲、湘潭、衡阳、岳阳等城市的人，向往长沙的生活气息与都市氛围，再加上事业上更好的发展机会，必将选择在长沙购房。同时，事业在长沙，家庭在周边城市的张华们也因为城际高快速路网带来的便捷而使得事业、家庭都能兼顾到。

“半小时生活圈”形成

像张华一样“工作在此城，居住在别处”的“钟摆族”，随着长株潭高快速路网的形成，势必越来越多。固定的线路、固定的时间、特定的方向——周末从工作地出发，度过2天的家庭生活后又在周一上班前回到工作地，这是一种典型的“钟摆族”生活方式。在如今的珠三角，每天大约有7万至10万人往返于广深城际铁路上，在上海—杭州间的“钟摆族”每月约有6万人次，而京津高速铁路开通以来，已累计运送乘客超过1000万人次，双城效应正在逐步显现。

而这种城市之间互相的渗透的故事，也在长株潭城市群之间不断上演着。

武广高铁的开通，沪昆高铁的正在建设，城际高速公路以及轻轨等交通网的日益完善，让城市之间的联系更加紧密，整个长株潭城市群“半小时生活圈”逐渐成形。随之而来的，是人们对城市间时空距离感受的改变，部分城市之间每隔10分钟就有一趟车发出，使得在这些路网附近的城市人群到另外一个城市购物逛街，就像下班后去菜场买菜一样方便。

此外，“半小时生活圈”的概念使得人们的置业观念也开始发生深刻变化：传统的地缘情结淡化，异地置业成为一种新型的置业方式。“半小时生活圈”的到来反映在房地产业方面，最直观的就是地州市人群在长沙买房人数的日渐增多，特别是在高速路网的带动下，这种趋势是必然的。

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